Nizza Mundys punta 130 milioni sull'Aeroporto Nice Côte d'Azur che vola così a 18 milioni di passeggeri. E rilancia sull'ampliamento dello scalo di Roma Fiumicino a cui mancano le autorizzazioni: «L'occasione dell'aeroporto di Roma è imperdibile, ma non dobbiamo perdere l'occasione di questo mondo in evoluzione. Un aeroporto è un biglietto da visita chiave per sviluppare il Paese e il turismo, sarebbe un peccato perdere questo ampliamento sono favorevole al dialogo, ma i tempi non sono infiniti perchè i competitor vanno veloci», ha detto Alessandro Benetton (in foto), presidente di Edizione e di Mundys inaugurando a Nizza l'ampliamento del Terminal 2 dello scalo francese di cui il gruppo è maggiore azionista.
Il terzo scalo più grande di Francia (dopo gli aeroporti di Parigi) darà una scossa al bacino di turisti in entrata e in uscita dallo scalo migliorando l'esperienza di viaggio e l'impatto economico nella regione: di fatto l'Aeroporto Nice Côte d'Azur serve una area ampia che arriva fino al Nord Italia.
Nel dettaglio, il nuovo scalo si estende su un'area di circa 23mila metri quadri e accresce del 31% lo spazio disponibile per i passeggeri. Ideato con standard green, il progetto si è sviluppato in tre fasi con importanti migliorie che riguardano l'ampliamento della zona partenze per i voli extra-Schengen, la creazione di una nuova area di controllo passaporti per le partenze, un terminal di accesso diretto ai sei piazzali aerei esistenti, un modulo con 36 nuovi banchi check-in e un sistema aggiuntivo di gestione bagagli. «Oggi dimostriamo la capacità del nostro gruppo di realizzare investimenti strategici nei territori in cui operiamo, mantenendo un dialogo costante con le istituzioni e le comunità locali», ha commentato Benetton. «Mundys - ha aggiunto - è un gruppo industriale europeo con una visione di lungo periodo, che considera la Francia (un terzo dei ricavi 2025 di Mundys) un Paese strategico: abbiamo investito oltre 11 miliardi nel settore infrastrutturale (ce ne saranno altri 1,4 nei prossimi 5 anni), creando nuovi posti di lavoro e aumentando la competitività dei territori locali. È questa la traiettoria che seguiremo».
Mundys ha recentemente aumentato il proprio investimento in Getlink (Tunnel della Manica) e proprio ieri il gruppo ha ricevuto l'autorizzazione da parte del governo del Regno Unito per aumentare la propria partecipazione fino al 25% del capitale (29,9% dei diritti di voto). In merito a questo asset Benetton ha ribadito di «credere fortemente in questo investimento, ma che non si tratta di una mossa conflittuale». Infine, quanto all'impatto del caro carburanti sugli aeroporti, Benetton ha detto che «il sistema tiene, ma che molto dipenderà dalla durata del conflitto».